2013年,习近平总书记分别提出了建设“新丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的合作倡议,简称 “一带一路”(The Belt and Road,缩写B&R)。 “一带一路”旨在借用今世丝绸之路的历史符号,高举和平发展的旗帜,踊跃发展我国与沿线国家的经济合作伙伴关连,共同打造政治互信、经济融合、文化包容的利益共同体、运气共同体和责任共同体。目前,全球已有100多个国家和国际组织踊跃支撑和参与“一带一路”建设,联合国大会、联合国安理会等首要决议也归入“一带一路”建设内容。 我校汽车与交通学院以李慧副教学牵头的交通计划建设征询研讨团队(成员包孕李慧副教学、何迪副教学、张诗波副教学、黎青松教学以及研讨生等)充分发挥专业特长,走出国门,踊跃参与“一带一路”交通计划建设的征询事情。目前,团队承当了泛亚公路1号线柬埔寨金边至波別段,以及孟加拉达卡绕公路N105线计划建设决策征询事情。 为实现相干
研讨事情,李慧老师带领团队成员,多次奔赴实地举行技巧方案论证、交通数据调查等相干
事情,为名目计划建设和投资决策提供了翔实的技巧征询。 李慧老师团队承当的相干
事情,充分体现了我校交通运输工程学科团队的社会影响力,同时也表明团队长期在交通计划建设领域所做的事情得到了社会的广泛认可。 李慧老师(右一)与柬埔寨职员举行技巧交流 名目团队与柬埔寨联合调查现场 孟加拉达卡绕城公路现场 注1:泛亚公路1号线(Asian Highway No. 1),简称为AH1,是泛亚公路系统中最长的一条公路,长20557千米。该公路起始于日本东京,经日本、韩国、北朝鲜、中国、越南、柬埔寨、泰国、缅甸、孟加拉、印度、巴基斯坦、伊朗、土耳其,最终至土耳其与保加利亚边境。泛亚公路1号线柬埔寨金边至波別段全长407.45km。 注2:孟加拉达卡绕城公路N105线,位于孟加拉首都达卡,该名目主要连接北部工业区和东北部工业区,其港口连接南部的吉大港,项倾向建设将国道N1、N2、N3和N4举行无效连接,本项倾向建设有利于完善区域路网结构,对优化路网结构、提升整体路网效益、推进交通发展和促进经济建设均具有十分首要的意义。   编审:王蜀苏